Un minibús tipo Sprinter para llegar con estilo

A veces el grupo es pequeño pero la ocasión no: un consejo de dirección que visita una bodega, los invitados de honor de una boda, una familia que llega para un cumpleaños señalado. Ahí entra el minibús ejecutivo tipo Sprinter, para 8 a 16 pasajeros, con el equipaje detrás de la última fila.

Normas de turismo o de autobús

Su tamaño decide el régimen. Con nueve plazas o menos, contando la del conductor, se trata como un turismo con conductor (VTC), así que cada trayecto debe contratarse antes. Con más plazas pasa a ser autobús a efectos legales, con autorización de autobús, permiso D1 para el conductor y un tacógrafo que controla las horas.

Maletero de un monovolumen cargado de equipaje

Interior de un Sprinter ejecutivo con asientos de piel

Dentro del vehículo

El cinturón de seguridad debe utilizarse siempre que esté instalado
Los municipios españoles de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares deben establecer zonas de bajas emisiones (ZBE) (art. 14.3 de la Ley 7/2021); las normas de acceso las fija cada ciudad según la clasificación ambiental de la DGT (0 emisiones, ECO, C, B), y los vehículos sin matrícula española pueden clasificarse con los mismos criterios
Con más de nueve plazas, incluida la del conductor, necesita tacógrafo y se rige por las normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso
Con hasta 9 plazas, incluida la del conductor, puede arrendarse con conductor como turismo (normas de las VTC); con más plazas se considera autobús, se explota con una autorización de autobús y el conductor necesita el permiso de la clase D1

Zonas de bajas emisiones

Toda población española que pase de 50.000 habitantes, igual que las islas, está obligada a tener zona de bajas emisiones, y cada ayuntamiento decide quién entra según la etiqueta de la DGT: 0 emisiones, ECO, C o B. Un vehículo con matrícula extranjera puede recibir una clasificación equivalente. Palma y Donostia, por ejemplo, piden una autorización específica a los vehículos con matrícula extranjera, así que el operador contrasta el distintivo con cada ciudad de su ruta.

Donde más luce

Encaja en traslados ejecutivos al aeropuerto, un grupo de empresa pequeño que visita a un cliente, una familia con mucho equipaje o una excursión en la que la comodidad importa tanto como los monumentos. Como en cualquier vehículo, si hay cinturón, se abrocha.

Para un día de vinos en el Penedès o un recorrido por la costa hasta Marbella, da a un grupo pequeño espacio para estirarse, con sitio detrás de los asientos para las compras y alguna caja de cava.

Preguntas que nos hacen los viajeros

¿En qué se diferencia de un minibús normal?

El número de plazas es parecido, pero el acabado es ejecutivo, con más comodidad para trayectos largos o para invitados a los que quieren atender especialmente.

¿Hay que reservarlo con antelación?

Sí. En su versión de turismo se rige por las normas VTC y solo puede llevar pasajeros en un servicio contratado antes. En su versión de autobús es un alquiler para grupo, que se reserva igualmente.

¿Puede entrar en los cascos antiguos?

Depende de las zonas restringidas y de las normas de bajas emisiones de cada ciudad. El operador comprueba el acceso para ese vehículo concreto antes del viaje.