Un autocar para cuando viene todo el mundo

La mayoría de los viajes que organizamos empiezan con un minibús, pero algunos grupos se le quedan grandes. Con sus 49 a 57 asientos y sus bodegas bajo el piso, donde cabe el equipaje de toda una semana, un autocar mantiene a un grupo numeroso con un solo horario.

Cuándo conviene más un autocar

Piensen en una boda de ochenta invitados, un curso escolar entero, la gira de un club con su afición o un circuito de varios días en el que todos llevan maleta. Dos minibuses dan más libertad, pero un autocar significa un único punto de encuentro y una única hora de salida.

Autocar MAN de 57 plazas, vista exterior

Autocar Setra de gran capacidad, vista exterior

Interior de un autocar grande con asientos reclinables y pasillo central

Dentro del vehículo

A efectos de las zonas de bajas emisiones, un autocar diésel Euro VI se clasifica como C (distintivo verde) y uno Euro IV o V, como B (distintivo amarillo) (Reglamento General de Vehículos, anexo II.E)
Un tacógrafo registra la conducción, las pausas y los descansos, y se aplican las normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso
Los conductores de vehículos destinados al transporte de viajeros de más de nueve plazas no pueden superar una tasa de alcohol en sangre de 0,3 g/l (0,15 mg/l en aire espirado) (art. 20 RGC)
El cinturón de seguridad debe utilizarse siempre que esté instalado; en los vehículos de más de nueve plazas, el conductor, el guía o la persona encargada del grupo informan de ello a los pasajeros, a través de medios audiovisuales o mediante letreros en cada asiento (art. 117 RGC)
Fuera de poblado, los autobuses pueden circular a un máximo de 100 km/h en autopistas y autovías y de 90 km/h en carreteras convencionales; el límite es de 80 km/h en cualquier vía fuera de poblado si viajan pasajeros de pie o el autobús no tiene cinturones de seguridad (art. 48.1 RGC)
El conductor es titular del permiso de la clase D, para automóviles diseñados y construidos para el transporte de más de ocho pasajeros además del conductor (Reglamento General de Conductores, art. 4); los conductores profesionales tienen además la cualificación profesional (CAP), acreditada con el código comunitario 95 en el permiso de conducción o con la tarjeta de cualificación del conductor (Real Decreto 284/2021)
Un autobús o autocar es un automóvil que tiene más de 9 plazas, incluida la del conductor (Reglamento General de Vehículos, anexo II)
El transporte de viajeros por carretera a cambio de retribución requiere en España una autorización de transporte público (art. 42 LOTT); el alquiler de un autocar para un grupo es transporte discrecional, que se contrata, como regla general, por toda la capacidad del vehículo (art. 99.3 LOTT)

Lo que exigen las normas españolas

Para la ley española, un autocar es un autobús, como cualquier vehículo de más de nueve plazas. Quien conduce tiene el permiso D y además el CAP, la cualificación profesional: busquen el código 95 en el permiso o una tarjeta de cualificación. El alquiler para un grupo abarca el vehículo completo, bajo la autorización de transporte público del operador, y un tacógrafo registra la conducción y los descansos.

Fuera de poblado, un autocar no pasa de 100 km/h en autopista y 90 km/h en carretera convencional. Si los asientos tienen cinturón, todos lo llevan puesto; cuenten con un aviso del conductor o del responsable del grupo, o con un letrero en el respaldo. Y el conductor tiene un límite de alcohol más estricto que un particular.

Donde un autocar no puede parar

El problema son los cascos antiguos. En Toledo, los autocares solo usan los tres lugares fijados, las Dársenas de Safont, Recaredo y el puente de San Martín, y nunca Zocodover. En Segovia, el grupo baja en la Avenida de la Vía Roma. En Barcelona, cada parada en un área especial de la Zona Bus, como la Sagrada Família, se reserva antes y dura como máximo diez minutos. Junto a la Mezquita de Córdoba, los microbuses son los únicos vehículos colectivos permitidos.

En las zonas de bajas emisiones, un autocar Euro VI se clasifica como C, con distintivo verde, y los Euro IV y V llevan el amarillo, B. Cada ciudad fija su norma de acceso, y el operador la comprueba para su ruta.

Preguntas que nos hacen los viajeros

¿Cuántas personas caben?

Normalmente de 49 a 57 pasajeros sentados. La cifra exacta depende del vehículo, y el presupuesto la indica.

¿Puede subir un autocar hasta la Alhambra?

Sí. Los autocares usan la zona propia de la Alhambra, el P-4, a la que se llega por la circunvalación y la Ronda Sur.

¿Podemos recorrer Mallorca en autocar?

Sí. Los autocares y conductores para traslados y excursiones allí tienen su base en la isla, así que el servicio empieza en Palma.